Verslag tot 7 november!

Hier een stukje door Ries geschreven tijdens het rijden in de eend! Sommige stukjes zijn dubbel, maar ik wilde niet knippen in zijn verhaal!

Groetjes, Judith


Op de eerste dag was het alleen 70 km asfalt vanaf de boot en daarna 500 m offroad kamp neerzetten en slapen in de bergen niet heel spannend maar wel heel gezellig!

De volgende dag was het adembenemend mooi daar veel klimmen en afdalen de jongens van tentoo hadden de primeur met de eerste lekke band. Vervolgens heeft Gert onze bumper krom gereden bij het passeren in de bergen langs een mega afgrond, waar hij dus niet in wilde vallen en dus ons aanreed.
Ook die dag had ik de primeur om als eerste een mega berg op te crossen over de losse stenen waar erg veel geweld en snelheid voor nodig was.
Daarna reden we met de hele ploeg in 1 karavaan over de rode steppe in 1 mega stofwolk waar je echt nik in zag maar wel met 70 km door bleren zonder de voorganger te zien,
zeg maar rijden op goed geluk.
Ook deze avond was het bij het kamp weer erg gezellig het eten is weer super, de desert duck barbour eend het differentieel kapot gereden en die werd op de sleep naar het kamp
gebracht uit elkaar gesloopt en vervolgens hebben ze met 5 man de nacht doorgewerkt en slechts 2 uur geslapen.

De volgende ochtend vroeg weer op en ons team bestaat ondertussen uit 5 wagens namelijk:
de Belgen Simon en bas, dat zijn de tentoo jongens.
De itali8anen giancarlo en Laura in de onverwoestbare pentax eend.
Malcolm en dochter Kelly in de veel te zware maar super mooie groen witte eend.
Richard en eleanor in de blauwe low budget wagen.
Wij in onze onverwoestbare low budget wagen.

Deze dag ook weer veel offroad, lekke banden (wij lekker niet door onze superbanden) vervolgens een eigenlijk onmogelijke klim aan het einde van de middag die we echt voor zonsondergang moesten maken want sommige stenen waren nog groter dan 50 cm doorsnede en de steilte helling was rond de 40 graden dus volgas in de eerste versnelling en keihard met het chassis knallend over de stenen ging ik weer omhoog.
Eenmaal boven was ik echt stomverbaasd dat de auto het heelhuids had gehaald en kreeg er bijna tranen van in mijn ogen toen ik besefte dat onze wagen dit kon en ik het geflikt heb.
Vervolgens hebben we de afdaling gefilmd vol met adrenaline ik alremmend via dezelfde schuinte en steensoord weer naar beneden, geloof mij dat is best eng.
Iedereen redelijk schadevrij weer naar beneden een andere Belg heeft een afgebroken schokbreker. Nog een stukske offroad asfalt en weer naar het kamp.

We hebben ondertussen gemerkt dat volk erg behulpzaam is met duwen en aanwijzingen en als dank geven we kinderen af en toe wat snoep (wel zelf uit de zak hallen want die grijpgrage klauwtjes pakken alles wat ze kunnen)
Voor de volwassenen hebben we een slof imitatie Marlboro gekocht om losse sigaretten uit te delen als ze ons geholpen hebben met duwen, het schijnt zo te horen.

Eergisteren hebben we de bivak niet gehaald omdat Gert ons had verteld lekker rustig te doen en ff te chillen dit hebben we iets letterlijk genomen vervolgens zaten we in het donker met z’n allen keihard continu vast in het zand, keer op keer graven, duwen, trekken, auto op tillen uit de kuilen oververhitte koppelingen en zelfs brand bij de tentoo jongens ivm sluiting in de bekabeling van de verstralers (kut dus minder licht voor hen).
Onze reactie daarop was ankers uitgooien, ik sprong uit een nog rijdende auto met een brandblusser en binnen 2 meter de lag de verpakking er al afgescheurd maar ze hadden net op tijd de brand zelf geblust, dus hoefde ik niet te blussen. Ik heb nu 2 bijnamen namelijk The fireman en na het douchen met mijn haren los ben ik Conan the destroyer. Malcolm vind dat ik een soort betonnen muur ben als hij naast me staat met het eruit tillen van de wagen en dat ik zowat door hem heen duw (lol).

We zijn nog een tijdje doorgereden en hebben nog wat Belgen en fransen op gedoken en zijn vervolgens bij auberge trilobite op N 30 41.592 W 004 40.806 gaan slapen. De volgende dag zouden we 57 km moeten rijden maar door onze achterstand kwam er 70 km bij om bij een zeer fancy hotel aangekomen om lekker te chillen en de gehele auto na te lopen in een garage voor slechts 20 dirhams (das een half uur voor 2 euro inclusief hulp) (lol) .

Dag: 1 en 2 van Nador richting Bouarfa 479 km
Dag: 3 van Bouarfa naar Merzouga 360.23 km
Dag: 4 en 5 van Merzouga naar Zagora 253.42 km
Dag: 6 van Zagora naar Tata 370.43 km