Vandaag toch weer "fijn" kunnen sleutelen!
Naast een aantal overgebleven lasklusjes om het autootje helemaal af te maken voor de APK was er nog de niet werkende benzinemeter...

Het metertje zelf was ok, uitgebreid getest. Het snoertje naar de kont van de eend was ook al goedgekeurd. Voor het weekend was er dan toch ineens een dood metertje, dus de aansluiting op de tank was de hoofdverdachte. Uitgebreid frutten resulteerde uiteindelijk in een stekkertje dat geheel los kwam van de tank. Nu zit de aansluiting bij een eend boven op de tank en onder de koets en dus eigenlijk klem en onbereikbaar. Normaal gesproken maak je dan de tank een beetje los, wijs je de persoon met de kleinste handjes als vrijwilliger aan en ben je binnen een kwartier klaar.

Door onze prachtige tankbeschermer is dat helaas niet meer zo makkelijk; die moet er eerst af om ook maar in de buurt te komen van de bewuste boutjes. Dit alles uitgesteld en een beetje vergeten, tot vanmiddag dus. Na een hoop boutjes hing de tank zo los dat er ingeplugd en gemeten kon worden; zonder enig resultaat. Of eigenlijk met als resultaat dat het duidelijk werd dat het probleem dieper zat.

Het valt niet mee om een boordevolle tank zonder morsen onder een eend uit te sleutelen! Na nog een kwartier kutten met uiteraard geheel vastgerotte slangenklemmen en meer boutjes stonk alles naar benzine en lag de tank naast de auto. Nog meer meten wees uit, dat het toch echt de vlotter moest zijn. Er was iets gebroken dat helemaal niet kan breken, lekker raadselachtig maar in elk geval wel duidelijk. Het geheel in een steeds groter wordende plas benzine maar weer inelkaar gezet met een nieuwe vlotter dr in en teruggschroefd. 

Contact aan, weer niks! Gelukkig hoefden de beschermplaat en de tank niet weer helemaal los, alleen de aardedraad moest even opnieuw en beter worden vastgemaakt. Fijn ook dat je daar zo goed bij kunt.....
Banden wisselen is er dus een beetje bij ingeschoten, moet vrijdag dan maar.